Un nuevo estudio de investigadores del MIT sugiere que la planificación cuidadosa de la ubicación de estaciones de carga para vehículos eléctricos pueden reducir la necesidad de nuevas plantas de energía. La ubicación estratégica de estaciones de carga en lugares como lugares de trabajo puede ayudar a reducir la energía producida al mediodía de instalaciones de energía solar que de otro modo se perdería, mientras que la carga retrasada en el hogar podría incentivar a las personas a comenzar a cargar más tarde, reduciendo así la demanda de electricidad durante las horas pico.
La transición a la energía limpia es una necesidad urgente en nuestro mundo en constante cambio. Una de las tecnologías más prometedoras para lograr esta transición es el vehículo eléctrico (EV). Sin embargo, a medida que más y más personas adoptan vehículos eléctricos, se presentan nuevos desafíos en términos de infraestructura de energía y producción de energía. Un nuevo estudio realizado por investigadores del MIT sugiere una solución interesante a este problema: la planificación cuidadosa de la ubicación de estaciones de carga para vehículos eléctricos y la carga retrasada en el hogar pueden reducir la necesidad de nuevas plantas de energía.
Ubicación estratégica de estaciones de carga
Uno de los mayores desafíos en la transición a vehículos eléctricos es la creación de una infraestructura de carga adecuada. Un enfoque común para esto es construir más estaciones de carga en todas partes. Sin embargo, este enfoque puede no ser el más eficiente en términos de energía. Un nuevo estudio del MIT sugiere que la ubicación cuidadosa de estaciones de carga puede reducir la necesidad de nuevas plantas de energía.
La idea es simple: si se colocan estaciones de carga en lugares estratégicos, como lugares de trabajo, las personas pueden cargar sus vehículos durante el día cuando están estacionados en el trabajo. Esto reduciría la energía producida al mediodía de las instalaciones de energía solar, que de otro modo se perdería, y reduciría la necesidad de plantas de energía adicionales.
Carga retrasada en el hogar: Otra solución interesante propuesta por el estudio del MIT es incentivar a las personas a cargar sus vehículos eléctricos más tarde en el día. La idea es que si se retrasa la carga hasta después de las horas pico, se reducirá la demanda de electricidad durante las horas en que la red eléct
Continuando con el estudio realizado por investigadores del MIT, se sugiere que la carga retrasada en el hogar también puede ayudar a reducir la necesidad de nuevas plantas de energía. Esto se lograría incentivando a las personas a comenzar a cargar sus vehículos eléctricos más tarde en el día, reduciendo así la demanda de electricidad durante las horas pico.
La carga retrasada se puede lograr a través de políticas de precios que cobren más por la electricidad durante las horas pico y menos durante las horas de menor demanda. De esta manera, las personas estarían motivadas a retrasar la carga de sus vehículos hasta las horas más baratas del día. Además, la carga retrasada también podría lograrse a través de la tecnología, como la programación de la carga de vehículos eléctricos durante la noche.
Conclusión
La planificación cuidadosa de la ubicación de estaciones de carga para vehículos eléctricos y la carga retrasada en el hogar pueden ser soluciones efectivas para reducir la necesidad de nuevas plantas de energía en la transición hacia la energía limpia. Estas soluciones no solo reducirían los costos de infraestructura, sino que también ayudarían a maximizar la eficiencia de la energía producida a través de fuentes renovables como la energía solar.
Ingeniero electromecánico egresado de la Universidad Nacional de Misiones (UNAM). Actualmente me desempeño como Business Development Specialist en I+C Corp SA en la ciudad de Panamá. Más información sobre mi aquí.
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